Båt

Hej,

Som svar konstaterar Västra Finlands sjöbevakningssektion följande – lagstiftningsbakgrund:

• I § 6 i sjötrafiklagen (782/2019) anges allmänna krav som gäller den som framför en farkost, befälhavaren och den som överlämnar en farkost. Där konstateras att en farkost får framföras, styras eller manövreras endast av en person som med hänsyn till förhållandena innehar den ålder och besitter den förmåga och skicklighet som krävs för att han eller hon ska kunna manövrera farkosten. En motordriven farkost som ska registreras får styras eller manövreras endast av en person som har fyllt 15 år.
• Om inte annat följer av 6 kapitlet i sjölagen är det farkostens befälhavare som ansvarar för farkostens gång och säkerhet. Med befälhavare avses den person som de facto styr eller manövrerar farkosten. Om det är oklart vem som är befälhavare ligger befälhavaransvaret i sista hand hos den i trafik- och transportregistret antecknade ägaren till farkosten eller hos den innehavare av farkosten som de facto kan ha styrt eller manövrerat farkosten.
• En farkost får inte överlämnas att framföras, styras eller manövreras av någon som inte uppfyller de krav beträffande ålder, förmåga och skicklighet som uppställs i 1 momentet eller hyras ut till en sådan person.
   

Utgående från detta kan vi sammanfattningsvis konstatera följande:

• Som straff döms farkostens ägare till böter för sjötrafikbrott (dagsböter 8 dagar och flexram 4–14 dagar).
• Vid en eventuell olycka kan en person under 15 år också vara ersättningsansvarig.
• Det kan bli fråga om en eventuell barnskyddsanmälan till barnets boendekommuns välfärdsområde.
• På Åland gäller landskapslagen (2017:29) om vattenfarkoster, där samma sak konstateras i § 4 och 5. Till skillnad från det ovan nämnda döms man på Åland för sjötrafikförseelse och antalet dagsböter är 10 och flexramen 6–12 dagar.
   

Vänliga hälsningar,
Timo Anttonen, Västra Finlands sjöbevakningssektion